DOCTOR&LIFE

Fot. Ford

Nowy focus, znów wysuwa się na pozycję najlepszego auta w segmencie samochodów kompaktowych. Tak było w zasadzie z każdą nową wersją Focusa. Wyprzedzała konkurencję o pół kroku.

Aż 80 proc. Sprzedanych modeli toyoty c-hr, to samochody w wersji hybrydowej. Dlatego nowa wersja tej sportowo-terenowej Toyoty wzbudza duże zainteresowanie. Tym bardziej, że w samochodzie zainstalowano sporo nowych systemów.

Muskularna i dynamiczna linia nadwozia, bardzo praktyczne wnętrze i takiż sam bagażnik, ponadto prześwit niczym z samochodów terenowych– to najważniejsze cechy nowego modelu forda, czyli wracającej po 20 latach pumy.

Fot. VW

T-roc to kolejny z rodziny volkswagena samochód typu crossover. Rozmiarami przypomina VW Golfa, ale jest zdecydowanie wyżej zawieszony, przez co w ruchu miejskim jest wygodniejszy, a wjazd na krawężnik nie skutkuje koniecznością wizyty u mechanika.

Fot. Piotr Szymański

Infiniti QX60 należy uznać za samochód niszowy. Skierowany jest na rynek amerykański, a do Europy do sprzedaży w sieci Infiniti trawiło zaledwie kilkaset sztuk, z czego ok. 50 do Polski. Jeśli myślisz o eleganckim, dużym samochodzie, który będzie się wyróżniał nawet wśród Audi Q7, czy BMW X7, to jest to dobry wybór. Tymbardziej, że auto kosztuje ok. 250 tys. zł.

Fot. Ford

Ford Fiesta to kultowy samochód. W sprzedaży znajduje się już 8. generacja tego auta. Poprzednia, była ceniona zarówno przez firmy jak i osoby indywidualne, głównie za dobre właściwości jezdne, nietuzinkowy wygląd i rozsądną cenę. Bardzo trudno jest poprawić ideał.

Fot. VW

Volkswagen tiguan nie jest ani tanim, ani ładnym, ani najchętniej kupowanym samochodem klasy suv. Ale za to jest najlepszy. Gdy spojrzymy w jakiekolwiek porównania, to zawsze pierwsze miejsce zajmuje tiguan.

Mondeo to jeden z najpopularniejszych samochodów klasy średniej. Od nieco ponad roku w salonach jest dostępna jego najnowsza, czwarta generacja. To ładny, duży i co najważniejsze bezpieczny samochód.

Fot. Toyota

Auris to jeden z najchętniej kupowanych przez polaków samochodów w ostatnich latach. Jest wygodny, duży, a wersja hybrydowa, nawet dość ekonomiczna. Samochód idealny dla osób, które oczekują od auta jedynie taniego i niezawodnego narzędzia do przemieszczania się.

Fot. Nissan

Leaf to w pełni elektryczne auto. Czy to jest przyszłość motoryzacji? Zobaczymy, zdania jak zwykle są podzielone.

Fot. Ford

Wydaje się, że s-max to jeden z lepszych, a niektórzy twierdzą, że najlepszy samochód w segmencie usportowionych dużych vanów. Produkowany jest od przeszło 10 lat, jednak jego najnowsza wersja dostępna jest od niespełna dwóch lat.

W 2017 ROKU DO GAMY OSOBOWYCH VOLKSWAGENÓW DOŁĄCZYŁ ARTEON. Jest to zupełnie nowy model. W zamyśle konstruktorów ma wypełnić lukę po CC i Phaetonie. Przez tydzień mieliśmy okazję, w redakcji Nowego Gabinetu Stomatologicznego, testować ten samochód.

W SALONACH OD KILKU MIESIĘCY DOSTĘPNA JEST NOWA WERSJA KULTOWEGO AUTA, CZYLI VW GOLFA. Jest to już siódma generacja, która przeszła kolejne odświeżenie. Zmiany można opisać jednym sformułowaniem: Golf stał się bardziej Audi, niż Volkswagenem.

Fot. BMW

Nowa „piątka” BMW w wersji kombi, to auto nad wyraz bezpieczne, eleganckie i komfortowe. Mieliśmy okazje przetestować dla czytelników Nowego Gabinetu Stomatologicznego wersję kombi tego modelu.

Mitsubishi słynie z produkcji aut terenowych. Dziś praktycznie każdy model tej japońskiej marki jest przynajmniej stylizowany na auto terenowe. Począwszy od małego Space Stara, na Pajero kończąc. Taki jest również Eclipse Cross.

Toyota Prius, w wersji Plug-in, to samochód hybrydowy z możliwością ładowania baterii z gniazdka elektrycznego. Różni się od klasycznej Toyoty Prius reflektorami, ma zmienione zderzaki oraz inną maskę i tylne lampy.

Przez tydzień mieliśmy w redakcji okazję testować Forda Kugę w wersji Vignale. To najbogatsza wersja auta, kosztująca ponad 200 tys. zł i wyposażona w 180-konny silnik 2,0 turbodiesel.

W salonach od kilku miesięcy dostępna jest nowa wersja kultowego auta, czyli VW Golfa. Jest to już siódma generacja, która przeszła kolejne odświeżenie. Zmiany można opisać jednym sformułowaniem: Golf stał się bardziej Audi, niż Volkswagenem.

Czy Ford Ranger to samochód, którym mógłby podróżować lekarz dentysta? Dlaczego zdecydowaliśmy się na publikację opisu tak nietypowego samochodu. Otóż Ranger to jedno wielkie zaskoczenie i całkiem przyjemny samochód do zwykłych podróży.

Przez tydzień czasu miałem okazję podróżować najnowsza wersją Mitsubishi Outlandera. Przez ten czas pokonałem za jego kierownica blisko 1500 km. To wystarczający dystans, aby poznać wszelkie plusy i minusy.

Afera spalinowa z końca zeszłego roku, trochę wstrząsnęła koncernem Volkswagena. Sprzedaż spadła, kierowcy przesiedli się do samochodów innych marek. Czy słusznie? Moim zdaniem: nie! Volkswagen to wciąż jeden z najlepszych, jeśli nie najlepszy samochód produkowany na świecie, a za każdym razem, kiedy siadam za kierownica ich flagowego modelu – Passata - odczuwam wielką radość.

Dziwny to samochód, bo trudno go zakwalifikować do jakiejkolwiek grupy. Nie jest autem dostawczym, choć gabaryty na to by wskazywały. Nie jest autem sportowym, bo zbyt wysoko poniesiona linia dachu, nie pozwoli mu bezpiecznie pokonywać „rajdowych” zakrętów, nie jest też limuzyną, bo one są większe i droższe.

DS to marka samochodów powstała na bazie Citroena. W założeniu samochody DS mają być o klasę lepsze i oczywiście droższe od Citroenów. Czy rzeczywiście tak jest?

Kto słucha „trójki”, choć takich osób jest niestety coraz mniej, ten wie, że renault reklamuje talismana jako samochód dla biznesu. Co to znaczy auto dla biznesu? i jaką moc ma owy talisman?

ASX, chyba najbardziej popularny model spod znaku Trzech Diamentów, doczekał się nowej wersji. Miałem okazje w ciągu ostatniego półroku jeździć wersją starszą i nowszą. Co się zmieniło? Niewiele. Po prostu wyeliminowano usterki z poprzedniego modelu, nadano autu bardziej dynamicznego kształtu, poprzez założenie nowego zderzaka przedniego i zainstalowano nową antenę w kształcie… płetwy rekina.

Przez tydzień miałem przyjemność podróżowania najnowszą wersją lexusa RX z dwulitrowym silnikiem. Słowa „przyjemność” użyłem w pierwszym zdaniu nie bez przyczyny.

211 km, elegancka zwarta sylwetka, napęd na cztery koła, wyjątkowo komfortowe wyposażenie i cena prawie: 180 tys. zł – to w największym skrócie opis Infiniti Q 30 2,0t sport AWD, który mieliśmy przyjemność testować w redakcji Nowego Gabinetu Stomatologicznego.

Ładny, bezpieczny, komfortowy i dobrze wyposażony – to cechy idealnego samochodu. Dobrze by było, żeby był jeszcze niedrogi, oszczędny w utrzymaniu i bezawaryjny. Ale aż tak idealnego samochodu jeszcze nie ma.

W Krakowie od ponad stu lat istnieje wyjątkowe miejsce. Wypełnione jest tajemniczymi przyrządami, lupami, śrubkami, miniaturowymi mechanizmami i dochodzącym zewsząd tykaniem zegarków. Od momentu powstania w 1899 roku należy do jednej rodziny pasjonatów i fachowców.

Hybrydowa limuzyna Lexusa to przede wszystkim komfort podróżowania i oszczędność. W samochodzie nawet przy prędkości „autostradowej” nie słychać żadnych odgłosów dochodzących z zewnątrz auta. Średnie spalanie to ok. 7 l na 100 km. Co prawda producent podaje, że możliwe jest osiągniecie wyniku poniżej 5 l/100 km, ale to tylko przypuszczenia.